客戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如扒渣無力或者整車無力的情況等等。很多時候只是一些小問題所致，但是一些小竅門很多人不清楚，會誤認(rèn)為扒渣機是不是壞了或者是不是大小臂出什么問題了等。在此，高峰總結(jié)三條經(jīng)驗。 1、液壓油使用過長，油內(nèi)雜質(zhì)等積累使得液壓油臟，導(dǎo)致扒渣機工作出現(xiàn)無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?高峰建議：條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證履帶扒渣機工作中***的工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內(nèi)有空氣等，這類情況一般會導(dǎo)致油管輸送部件出現(xiàn)工作無力的情況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進(jìn)行檢測，看是否有空氣。要定期對扒渣機進(jìn)行維修頤養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類情況會導(dǎo)致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。平安閥出現(xiàn)此類情況只能更換新產(chǎn)品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞。并且要定時對扒渣機進(jìn)行保養(yǎng)。 高峰扒渣機廠家表示，出現(xiàn)大臂無力或者整車無力等情況，一般都是因以上三個問題引起。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那么有可能是因為機器老化，局部部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進(jìn)行***檢查。 文章內(nèi)容來源于扒渣機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
隨著扒渣機在礦山井下出渣大大提高，扒渣機機故障出現(xiàn)各種狀況。下面高峰機械就來和大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率很高，有時還需要連續(xù)施工。如果發(fā)現(xiàn)干活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是機器內(nèi)部元件由于長時間的使用導(dǎo)致磨損，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。如果使用的時間不長，那導(dǎo)致出現(xiàn)動作慢故障現(xiàn)象原因，就有可能是機回油濾芯或者進(jìn)油濾芯堵塞，適當(dāng)更換濾芯和液壓油，先導(dǎo)壓力不正常，控制溢流閥卡死，分配器合流。這些癥狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規(guī)廠家扒渣機，質(zhì)量好故障少。 如果是礦用扒渣機部件自身故障，即動作部件自身接受信息不良或者實施過程中接觸不良，或者相關(guān)組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控制整體的壓力，超過溢流閥能承受的壓力，液壓系統(tǒng)就會溢流)，機手可通過敲打部件看是否有螺絲松動或者壓力測試，從而進(jìn)行維修處理。 若是傳導(dǎo)過程故障，即礦用扒渣機的命令傳導(dǎo)過程中發(fā)生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的情形看是否出現(xiàn)故障。 亦或是，履帶扒渣機操作中心故障，導(dǎo)致信號無法發(fā)出，這種情況一般比較復(fù)雜，也需要***性的維修指導(dǎo)，各位挖機手可仔細(xì)檢查相關(guān)電磁閥故障，是否閥芯發(fā)卡。 文章內(nèi)容來源于礦用扒渣機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
礦用扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個關(guān)節(jié)位置會發(fā)生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機工作負(fù)載大，這些部位的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標(biāo)注了每個部位的保養(yǎng)時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業(yè)是人休而機器在不停的工作。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養(yǎng)的方法： 1、加強礦洞扒渣機管理，制定扒渣機管理專項制度，對于扒渣機保養(yǎng)要有專人管理，專人負(fù)責(zé)，專人檢查，這樣遇到事情不會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進(jìn)黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。 履帶扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，并且連續(xù)***生產(chǎn)，提高產(chǎn)量進(jìn)度快速占領(lǐng)市場;提前超額完成任務(wù)工期等等可見的成效。扒渣機保養(yǎng)維護(hù)好才可以每月提高工作效率和節(jié)約配件成本。 文章內(nèi)容來源于礦用扒渣機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
掘進(jìn)機是用于平直地面開鑿巷道的機器，主要由行走機構(gòu)、工作機構(gòu)、裝運機構(gòu)和轉(zhuǎn)載機構(gòu)組成，具有安全、***和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點，但造價大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。今天我們學(xué)習(xí)下在雨天使用該機器的方法。 1 及時清洗 遇到大雨天氣時，應(yīng)進(jìn)行及時清洗 2 漆面 雨水中的酸性成分對掘進(jìn)機的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對機器的漆面造成損害。因此在雨水較多的季節(jié)，能給機器進(jìn)行一次漆面修容。無論何種方法，都給機器穿上一件看不見的保護(hù)外衣，防止漆面褪色老化。 3 底盤護(hù)理 底盤是和地面貼的近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個部位容易銹蝕斑斑，輪殼處還可能松動穿孔。因此，一定要注意掘進(jìn)機底盤的清潔防銹處理，做一次底盤防銹處理。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘式裝載機發(fā)動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病可能是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電，因而喪失了正常的點火功能。一旦發(fā)現(xiàn)是因為點火系統(tǒng)的潮濕而造成點火不良、發(fā)動機性能下降的話，先用干燥的紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等處，等一陣后就可啟動發(fā)動機了。 文章內(nèi)容來源于掘進(jìn)機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
礦用扒渣機在操作時間久了容易出現(xiàn)各種疑難雜癥，導(dǎo)致客戶在使用中亂了陣腳，出現(xiàn)故障更換各種配件等等，為了不讓咱們客戶多花冤枉錢，小編今天就和大家說說這其中存在的原因吧。 1、液壓油使用過長，油內(nèi)雜質(zhì)等積累使得液壓油臟，導(dǎo)致礦用扒渣機工作出現(xiàn)無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?建議在條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證礦洞扒渣機的液壓油的清潔，保證扒渣機工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內(nèi)有空氣等，這類情況一般會導(dǎo)致油管輸送部件出現(xiàn)工作無力的情況，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進(jìn)行檢測，看是否有空氣。要定期對礦用扒渣機進(jìn)行維修頤養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類情況會導(dǎo)致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。平安閥出現(xiàn)此類情況只能更換新產(chǎn)品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞。并且要定時對扒渣機進(jìn)行保養(yǎng)。 文章內(nèi)容來源于礦用扒渣機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
小型扒渣機日常該如何保養(yǎng)呢?洛陽高峰工程機械給您支幾招，大家一起來學(xué)學(xué)吧。 月度保養(yǎng)要求 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，松動則進(jìn)行緊固。 2.檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查扒渣機油缸活塞桿的密封圈是否損壞，必要時及時更換。 3.清洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣機液壓油箱，清理油污，排除雜質(zhì)，加足液壓油。 季度保養(yǎng)要求 1.清洗小型扒渣機液壓系統(tǒng)，取樣檢查液壓油是否變質(zhì)，否則應(yīng)更換同型號新油。 2.檢查分配器安全閥壓力是否有變動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。 4.檢查小型扒渣機回轉(zhuǎn)機構(gòu)機器各部分的安裝螺栓是否松動。 5.必要時更換礦用扒渣機易損件。 文章內(nèi)容來源于小型扒渣機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
掘進(jìn)機交流接觸器的電磁機構(gòu)：此電磁機構(gòu)是由線圈、動鐵心組成，其作用是將電磁能轉(zhuǎn)換成機械能，從而產(chǎn)生電磁吸力帶動觸點動作。它還產(chǎn)生一個外力以消除彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可靠接觸，正常運行。 掘進(jìn)機交流接觸器的觸點系統(tǒng)包括主觸點和輔助觸點。其中主觸點用于通斷主電路，通常有三對常開觸點，而輔助觸點則用于控制電路，起到電氣聯(lián)鎖的作用，所以也叫聯(lián)鎖觸點。一般是常開、常閉各兩對狀態(tài)。 對于交流接觸器的滅弧裝置，其滅弧裝置真空管是以真空為滅弧介質(zhì)的，其主觸點密封在特制的真空滅弧管內(nèi)部，觸點間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組成的真空電弧。因為真空介質(zhì)具有很高的絕緣強度，所以介質(zhì)恢復(fù)速度也很快。 礦用扒渣機廠家表示，掘進(jìn)機交流接觸器真空中的燃弧時間一般小于10ms。當(dāng)接通或分?jǐn)嚯姍C主回路時，即可實現(xiàn)電動機的起動或停止;與此同時，熄滅起動或分?jǐn)嚯姍C時，產(chǎn)生的電弧也起到了滅弧的作用。又由于真空管處于常閉狀態(tài)，因而在開斷狀態(tài)下需要一個彈簧將下導(dǎo)電桿動觸頭進(jìn)行拉開。 文章內(nèi)容來源于掘進(jìn)機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
扒渣機主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、 國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。它是由機械手與輸送機相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有環(huán)保、能耗小、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式。下面我們就一起看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)驅(qū)動鏈輪鏈條做往復(fù)扒渣運動。扒渣機傾動機構(gòu)由液壓缸或汽缸驅(qū)動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構(gòu)都裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上?；剞D(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)角一般≤180°，且多為液壓缸驅(qū)動。 小車式 扒渣臂、傾動和回轉(zhuǎn)機構(gòu)皆置于小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構(gòu)拖動小車做往復(fù)扒渣運動，由汽缸推動平行四連桿機構(gòu)使扒渣臂上下傾動，上述小車式扒渣機工作裝置由一立軸支承在小車上，并由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉(zhuǎn)。而升降機構(gòu)為電機一蝸輪螺桿副，通過改變平行四連桿中的后連桿長度來調(diào)節(jié)扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機是礦山企業(yè)必不可少的先進(jìn)采礦設(shè)備，替代人工作業(yè)，將爆破后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品，填補了在狹小空間內(nèi)無機械作業(yè)的空白。 文章內(nèi)容來源于扒渣機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
礦用挖掘式裝載機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。 礦用挖掘式裝載機已經(jīng)成為了礦山機械的常用設(shè)備，但很多操作者在使用過程中不了解，不注意對其的日常維護(hù)和保養(yǎng)，使得裝載機的工作效率變低，更是大大縮短了其使用壽命。特別是剎車部位，它還關(guān)系著上下坡的安全問題。 剎車是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器，對任何的可行走運行的機械設(shè)備都是很重要的一個部件。在日常使用礦用挖掘式裝載機的時候，都要對剎車進(jìn)行定期的檢查保養(yǎng)。為確保剎車裝置可以正常使用，一定要注意以下幾點情況： 1.剎車部位不能出現(xiàn)障礙物，一旦剎車部位出現(xiàn)障礙物，就會影響到其功能的使用，容易造成礦用裝載機的安全事故的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)有障礙物要及時的清理。 2.裝載機的剎車不為螺絲不能有松動現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)要及時的緊固。 3.挖掘式裝載機剎車部位不能存在油漬，如果有要及時的清理。 文章內(nèi)容來源于礦用挖掘式裝載機：http://m.jumbosh.com/
+查看全文
掘進(jìn)機齒座脫落損壞的原因是什么呢?今天高峰小編就和大家說說。 從損壞的掘進(jìn)機截割頭體表現(xiàn)上看，齒座脫落將母體撕裂的為少數(shù)，其原因為母體材質(zhì)不均勻，存在一定的缺陷，在焊接齒座過程中，由于受焊接溫度的影響，這些缺陷處出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，在使用過程中，被無限放大，導(dǎo)致母體開裂齒座脫落。而焊縫處脫落的齒座其表現(xiàn)為焊縫沒有與母體溶為一體，母體材質(zhì)為低碳鋼，焊接時沒有采取預(yù)熱，就會出現(xiàn)將兩個零件虛焊到一起現(xiàn)象的發(fā)生。 齒座設(shè)計不合理，與頭體也沒有完全貼合，存在一定的縫隙也會造成掘進(jìn)機工作過程中焊縫開裂。在焊接完畢后沒有及時進(jìn)行除應(yīng)力處理也會導(dǎo)致焊縫開裂。 為什么掘進(jìn)機齒座變形損壞? 發(fā)生壓潰現(xiàn)象的截割頭所焊齒座為鍛造件，在成型后直接加工制成，沒有進(jìn)行任何的熱處理工藝，機械性能低，尤其是表面硬度。由于截割頭為掘進(jìn)機直接破巖機構(gòu)，其受沖擊力較大，截齒與齒座為間隙配合，因此，截齒與齒座結(jié)合面頻繁受到?jīng)_擊力作用，由于齒座表面的硬度不夠而導(dǎo)致壓潰。而部分齒座出現(xiàn)斷裂則是由于齒座設(shè)計時存在過多的變截面，且圓弧過渡角較小，工作過程中應(yīng)力集中所致。 大多數(shù)情況下，從工作面下角鉆進(jìn)，掘進(jìn)半煤巖或巖石巷道時，應(yīng)從煤中或軟巖鉆進(jìn)，再切割到底板下角，再切底掏槽，增加自由面;掘進(jìn)機廠家表示，切割斷面應(yīng)自下而上進(jìn)行，以利于裝載和機器的穩(wěn)定性，可提高生產(chǎn)率;工作面的切割應(yīng)注意煤或巖的層理，斷面切割時應(yīng)以左右橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較小。 文章內(nèi)容來源于掘進(jìn)機廠家：http://m.jumbosh.com/
+查看全文